日产N7、丰田bZ5等日系纯电车型的热销国信配资，已验证合资品牌借助本土适配平台打造产品的可行性。北京现代顺应这一趋势，由中方团队开发出了全新的BE12平台。
智电出行了解到：BE12平台下将诞生出一款代号EA1C的中型SUV，该车拥有纯电、增程双动力版本，车身尺寸比EO羿欧大不少。
在北汽自主版块中，目前只有高端品牌极狐同时提供增程和纯电动力选项，北京现代BE12平台可能在某些技术上与极狐共享。毕竟从定位看，EA1C和极狐阿尔法T5很接近国信配资，不排除是后者的“换壳”产品。
图片仅示意，非本文所写车型
相较于E-GMP平台的高成本与供应链局限，在华本地化开发的BE12平台更贴合中国市场竞争需求，既能控制研发与生产成本，又能兼容纯电、混动、增程全技术路线。其纯电续航超600公里，增程车型纯电续航亦突破250公里，续航能力不输自主品牌主流水平。
EA1C整体尺寸预计跟极狐阿尔法T5差不多大（车长4750mm左右、轴距2850mm左右）。该车将与全新IONIQ品牌协同国信配资，助力北京现代向高端化进阶。
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